Türkiye Cumhuriyetinin kuruluşunun 90. yıldönümü olan 29 Ekim’de Türk yetkililerin Yenikapı-Üsküdar arasındaki Marmaray Hattı’nın açmasıyla yüz elli yıllık bir Osmanlı hayali olan Asya ve Avrupa’yı boğazın altından bağlama fikri gerçek oldu.

Sultan Abdülmecid 1860 yılında böyle bir fikri değerlendirmişti ancak bu planlar asla gerçekleştirilemedi. Ancak iki kıtayı sualtından birleştirme fikri kaldı ve sonunda 2004 yılında inşaat projesi başladı.

Marmaray Hattı ve Yenikapı metro istasyonunun inşası sırasında ortaya çıkan buluntuların Erken Bizans Döneminin en büyük limanı olan Theodosius Limanı olduğunun anlaşılmasıyla inşaat projesi beklenmedik biçimde İstanbul tarihinin en kapsamlı arkeolojik kazılarından birine dönüştü.

Hat Yedikule istasyonunda yer altına inmekte, Yenikapı ve Sirkeci’de yeni yapılmış yer altı istasyonlarından devam edip İstanbul Boğazı’nın altından geçerek Üsküdar’a bağlanıp Söğütlüçeşme’de yeryüzüne çıkmaktadır.

1.4 kilometrelik batırma tüp tünel de dahil 13.6 kilometre uzunluğunda olan tünel 62 metrelik derinliğiyle bu klasmanda dünyanın en derin tünelidir.

Tamamen yeni ve geliştirilmiş raylı sistemler yaklaşık 76 kilometre uzunluğunda olacak ve 37 yüzey istasyonunu kapsayacaktır.

Günlük maksimum bir buçuk milyon yolcu kapasitesiyle Marmaray’ın 14 milyon nüfuslu kentin trafik yükünü %20 hafifletmesi beklenmektedir. 

Bu proje şu anda dünyanın en büyük toplu taşıma altyapı projelerinden biridir.

 Kaynak: http://www.marmaray.com/